סמארט SMART #5 בהשקה מקומית – המחיר – החל מ-230 אלפי שקלים
סמארט משיקה אל הרכב הגדול ביותר שלה מאז ומתמיד, #5, ולראשונה מדובר ברכב בגודל משפחתי אמיתי, שלצד טכנולוגיה מתקדמת, טווחי נסיעה מרשימים וביצועים מתקדמים, הדגם מציע איכות חומרים שמתקרבת יותר מאי פעם לחברה האם – מרצדס. חזרנו מההשקה עם הפרטים.
סמארט #5 – רקע
הקונספט של סמארט כרכב עירוני קטן וחשמלי נולד כבר בשנת 1972. שנים רבות לאחר מכן, הקונספט קרם פח וצנרת, ובשנת 1998 הושק הדור הראשון לרכב, ממנו הגיעו גם לא מעט יחידות ארצה, בגרסאות בנזין.
סמארט החלה את דרכה משיתוף פעולה בין מרצדס לשעוני Swatch, ובעצם מקור שם המותג הוא קיצור של Swatch Mercedes Art. בשלב מסוים Swatch יצאה מהתמונה, וכיום מרצדס מחזיקה בכ- 50% מהבעלות על סמארט.
ב-2007 עודכן הדגם עם הדור השני, עדיין כרכב דו מושבי, 7 שנים לפני שהושק הדור השלישי, שלראשונה הציע מרכב ארוך יותר שנועד גם לארבעה נוסעים.
העידן המשפחתי החשמלי של המותג החל בשנת 2023 עם הסמארט #1, שנה לפני שהושק דגם #3 , וכעת נחשף #5, הדגם הגדול, המאובזר והאיכותי ביותר אי פעם מבית סמארט.
כיום סמארט משווקת ב-34 מדינות ברחבי העולם. דגם ה- #5 שעוצב ע"י מרצדס-בנץ זכה בפרס Red Dot 2025 הנחשב.
בעתיד הקרוב צפויים להצטרף להיצע של המותג #6, רכב סדאן שמגיע בתצורת פלאג אין הייבריד דווקא, ומועד תחילת שיווקו בישראל תלוי במידה רבה במועד קבלת התקינה האירופאית.
בנוסף, המותג חוזר למקורות עם דגם קטן לשני נוסעים, #2, הצפוי להראות לראשונה בתערוכת פריז שצפויה להתקיים בנובמבר 2026, וצפוי להגיע ארצה במהלך 2027.
בנוסף, אל דגם ה- #5 שמושק כעת בגרסה חשמלית צפויה להצטרף בהמשך גרסה היברידית פלאג-אין, גם היא ממתינה לתקינה אירופאית.
דגמי סמארט, וה #5 ביניהם נמכרים באולמות תצוגה של מרצדס, והיבואן הכריז על הנחה של 10,000 שקלים ל-100 הרוכשים הראשונים של דגם ה-#5.
סמארט #5 – עיצוב חיצוני ופנימי, מימדים
הסמארט #5, כמו אחיותיו, עוצב ע"י מעצב העל של מרצדס בנץ. לסמארט גג Halo פנורמי (עם וילון גג חשמלי), דלתות ללא מסגרת עם ידיות חבויות, איתות דינמי, עיצוב מלבני, פנסי לד CyberSparks וחלונות חוסמי רעשים בכל 4 הדלתות.
עם המרכב הגדול ביותר אי פעם שיצא ממפעלי סמארט, אורכו 4.695 מ', רוחבו 1.92 מ' וגובהו 1.705 מ'. מרווח הגחון עומד על 19.7 ס"מ ובסיס הגלגלים- 2.9 מ'.
סמארט #5 - רמות גימור, מנועים ומחירים
הסמארט #5 מגיע ב- 4 רמות גימור: - Pro, Pro+, Premium וBRABUS -.
גרסת הכניסה, PRO, מתומחרת ב- 229,990 ₪, יש לה ההנעה אחורית, מנוע יחיד עם הספק של 340 כ"ס והתאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש – תוך 6.9 שניות.
גרסה זו מגיעה עם סוללת 76 קווט"ש, טווח נסיעה מוצהר של 465 ק"מ וקצב טעינה מהירה עד 150 קוו"ט.
מבחינת האבזור – גג פנורמי עם וילון נגלל, חישוקי 19", מצלמות 360, חימום להגה ולמושבים מלפנים, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים, דלת תא מטען חשמלית, מסך מולטימדיה 13", לוח מחוונים 10.25", פתחי מיזוג אחוריים, קישוריות אלחוטית לאנדרואיד ולאפל ומשטח טעינה אלחוטית.
גרסת PRO+ (259,990 ₪) מאובזרת באופן זהה לגרסת ה- PRO, אך כולל סוללה בקיבולת 100 קווט"ש, עם טכנולוגיית 800 וואט, המאפשרת טעינה אולטרה מהירה (18 דקות מ-10 ועד 80 אחוזים בסוללה). הטווח המוצהר כאן צמח ל- 590 ק"מ , הטעינה האיטית בקצב 22 קוו"ט (בניגוד ל-11 קוו"ט בגרסת פרו), והמהירה – מהירה מאד ליתר דיוק - עד 400 קוו"ט.
ההספק בגרסה זו וגם בזו שמעליה הוא 363 כ"ס, והן מאיצות תוך 6.5 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש.
מעל נמצאת גרסת Premium (279,990 ₪) ופה תקבלו בנוסף תאורת לד מטריקס CyberSparks, מסך נוסף גם מול הנוסע בגודל 13", תצוגה עילית HUD בגודל 25.6" ומערכת שמע משודרגת מבית Sennheiser עם 20 רמקולים בטכנולוגיית דולבי אטמוס.
בנוסף, 2 משטחי טעינה אלחוטית, חישוקי 20", אוורור וחימום למושבים הקדמיים וחימום ליושבים מאחור, מושבים וגלגל הגה בחיפוי עור נאפה ועוד.
בפסגת ההיצע נמצאת גרסת בראבוס BRABUS הקיצונית, עלותה 299,990 ₪, היא כוללת 2 מנועים, לא פחות מ-646 כ"ס ומומנט בן 72 קג"מ, עיצוב ייחודי BRABUS לרבות חישוקים ייחודיים לדגם בקוטר 21", כיול מתלים ספורטיבי, ריפודי מושבים דיינמיקה, גלגל הגה מחופה בעור אלקנטרה וגם הדמיית קול מנוע של גרסאות בנזין AMG שמגיע מהרמקולים.
גרסת BRABUS מציעה טווח של עד 540 ק"מ, מערכת הנעה לכל הגלגלים ויכולת האצה מ-0-ל-100 תוך 3.8 שניות בלבד בעזרת בקרת הזינוק.
סמארט #5 – בטיחות
לסמארט 5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק האירופאים, בציונים הגבוהים ביותר לסגמנט.
ציון הבטיחות עומד על 7 מתוך 8, יש כאן 7 כריות אוויר, סיוע מעבר נתיב, סיוע בעומס תנועה, התרעה במצב של היסח הנהג, מערכות לניטור עייפות הנהג וחיישני גשם.
בנוסף, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, התרעות בפני חוצים מלפנים ומאחור עם מצלמת 360 מעלות עם זיהוי שטח מת ומניעת התנגשות ומערכת אזהרת פתיחת דלתות.
קיימת גם מערכת חנייה אוטונומית מלא, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, בלימת חירום בפני תנועה חוצה בצומת ועוד.
----
יניב ביטון, מנהל חטיבת מרצדס וסמארט בכלמוביל מציין כי "הסמארט #5 מהווה צעד משמעותי בהתפתחות המותג בישראל ובעולם.
מדובר ברכב מרווח מאוד עם נפח אחסון גדול במיוחד ועיצוב פנימי וחיצוני מבית מרצדס-בנץ. הקרוסאובר הגדול ביותר מבית סמארט מציב רף חדש של איכות בסגמנט רכבי הפרימיום החשמליים ומציע שימושים ורסטיליים, תוך שהוא משלב בין עיצוב מודרני לחדשנות טכנולוגית וחוויית נהיגה עוצמתית".
SMART #5
| מחיר (₪) | 229,990 – 299,990 |
| אורך (מ') | 4.695 |
| רוחב (מ') | 1.92 |
| גובה (מ') | 1.705 |
| בסיס גלגלים (מ') | 2.90 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 2,275 - 2,453 |
| נפח תא מטען/ כשהמושבים האחוריים מקופלים (ל') | 630 / 1,530 (+72 מלפנים) |
| מרווח גחון (ס"מ) | 19.7 - 19 |
| טווח נסיעה לטעינה מלאה (ק"מ) (מוצהר) | 590 - 465 |
| הספק מנוע/ים(כ"ס) | 646 - 340 |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (שנ') | 6.9 - 3.8 |
| קיבולת סוללה (קווט"ש) | 100 - 76 |
| משך טעינה ביתית AC (0%-100%)(דק') | 600 - 300 |
| משך טעינה מהירה DC (10%-80%) (דק) | 30- 18 |
| קצב טעינה מקסימלית (מהיר DC/ ביתי AC) (קווט"ש) | 150-400 / 11-22 |
| משך אחריות כללית (שנים / ק"מ – המוקדם מביניהם) | 3 / ללא הגבלה |
משך אחריות על מערכת חשמלית (סוללה) (שנים / ק"מ – המוקדם מביניהם) | 8 / 200,000 |
אודות המחבר
טל אבן
חי ונושם את ענף הרכב מילדות.
לשעבר מנהל המותגים אלפא רומיאו ויגואר ומנהל פיתוח עסקי בחברת ליסינג בינלאומית.
מזה 15 שנים בעלים של Even Better, המספקת שירותי ייעוץ, ליווי וקניינות בתהליכי רכישה של רכבי יוקרה וציי רכב לחברות.
מרצה בפורומים עסקיים שונים, מפרסם מאמרים מקצועיים בכתבי עת עסקיים, משמש כמנטור בתחומי אוטומוטיב ליזמים בסטארטאפ אקדמי, וכתב רכב ראשי בקבוצת גלגלים למעלה מעשור.
סמארט #5 – רקע
הקונספט של סמארט כרכב עירוני קטן וחשמלי נולד כבר בשנת 1972. שנים רבות לאחר מכן, הקונספט קרם פח וצנרת, ובשנת 1998 הושק הדור הראשון לרכב, ממנו הגיעו גם לא מעט יחידות ארצה, בגרסאות בנזין.
סמארט החלה את דרכה משיתוף פעולה בין מרצדס לשעוני Swatch, ובעצם מקור שם המותג הוא קיצור של Swatch Mercedes Art. בשלב מסוים Swatch יצאה מהתמונה, וכיום מרצדס מחזיקה בכ- 50% מהבעלות על סמארט.
ב-2007 עודכן הדגם עם הדור השני, עדיין כרכב דו מושבי, 7 שנים לפני שהושק הדור השלישי, שלראשונה הציע מרכב ארוך יותר שנועד גם לארבעה נוסעים.
העידן המשפחתי החשמלי של המותג החל בשנת 2023 עם הסמארט #1, שנה לפני שהושק דגם #3 , וכעת נחשף #5, הדגם הגדול, המאובזר והאיכותי ביותר אי פעם מבית סמארט.
כיום סמארט משווקת ב-34 מדינות ברחבי העולם. דגם ה- #5 שעוצב ע"י מרצדס-בנץ זכה בפרס Red Dot 2025 הנחשב.
בעתיד הקרוב צפויים להצטרף להיצע של המותג #6, רכב סדאן שמגיע בתצורת פלאג אין הייבריד דווקא, ומועד תחילת שיווקו בישראל תלוי במידה רבה במועד קבלת התקינה האירופאית.
בנוסף, המותג חוזר למקורות עם דגם קטן לשני נוסעים, #2, הצפוי להראות לראשונה בתערוכת פריז שצפויה להתקיים בנובמבר 2026, וצפוי להגיע ארצה במהלך 2027.
בנוסף, אל דגם ה- #5 שמושק כעת בגרסה חשמלית צפויה להצטרף בהמשך גרסה היברידית פלאג-אין, גם היא ממתינה לתקינה אירופאית.
דגמי סמארט, וה #5 ביניהם נמכרים באולמות תצוגה של מרצדס, והיבואן הכריז על הנחה של 10,000 שקלים ל-100 הרוכשים הראשונים של דגם ה-#5.
סמארט #5 – עיצוב חיצוני ופנימי, מימדים
הסמארט #5, כמו אחיותיו, עוצב ע"י מעצב העל של מרצדס בנץ. לסמארט גג Halo פנורמי (עם וילון גג חשמלי), דלתות ללא מסגרת עם ידיות חבויות, איתות דינמי, עיצוב מלבני, פנסי לד CyberSparks וחלונות חוסמי רעשים בכל 4 הדלתות.
עם המרכב הגדול ביותר אי פעם שיצא ממפעלי סמארט, אורכו 4.695 מ', רוחבו 1.92 מ' וגובהו 1.705 מ'. מרווח הגחון עומד על 19.7 ס"מ ובסיס הגלגלים- 2.9 מ'.
סמארט #5 - רמות גימור, מנועים ומחירים
הסמארט #5 מגיע ב- 4 רמות גימור: - Pro, Pro+, Premium וBRABUS -.
גרסת הכניסה, PRO, מתומחרת ב- 229,990 ₪, יש לה ההנעה אחורית, מנוע יחיד עם הספק של 340 כ"ס והתאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש – תוך 6.9 שניות.
גרסה זו מגיעה עם סוללת 76 קווט"ש, טווח נסיעה מוצהר של 465 ק"מ וקצב טעינה מהירה עד 150 קוו"ט.
מבחינת האבזור – גג פנורמי עם וילון נגלל, חישוקי 19", מצלמות 360, חימום להגה ולמושבים מלפנים, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים, דלת תא מטען חשמלית, מסך מולטימדיה 13", לוח מחוונים 10.25", פתחי מיזוג אחוריים, קישוריות אלחוטית לאנדרואיד ולאפל ומשטח טעינה אלחוטית.
גרסת PRO+ (259,990 ₪) מאובזרת באופן זהה לגרסת ה- PRO, אך כולל סוללה בקיבולת 100 קווט"ש, עם טכנולוגיית 800 וואט, המאפשרת טעינה אולטרה מהירה (18 דקות מ-10 ועד 80 אחוזים בסוללה). הטווח המוצהר כאן צמח ל- 590 ק"מ , הטעינה האיטית בקצב 22 קוו"ט (בניגוד ל-11 קוו"ט בגרסת פרו), והמהירה – מהירה מאד ליתר דיוק - עד 400 קוו"ט.
ההספק בגרסה זו וגם בזו שמעליה הוא 363 כ"ס, והן מאיצות תוך 6.5 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש.
מעל נמצאת גרסת Premium (279,990 ₪) ופה תקבלו בנוסף תאורת לד מטריקס CyberSparks, מסך נוסף גם מול הנוסע בגודל 13", תצוגה עילית HUD בגודל 25.6" ומערכת שמע משודרגת מבית Sennheiser עם 20 רמקולים בטכנולוגיית דולבי אטמוס.
בנוסף, 2 משטחי טעינה אלחוטית, חישוקי 20", אוורור וחימום למושבים הקדמיים וחימום ליושבים מאחור, מושבים וגלגל הגה בחיפוי עור נאפה ועוד.
בפסגת ההיצע נמצאת גרסת בראבוס BRABUS הקיצונית, עלותה 299,990 ₪, היא כוללת 2 מנועים, לא פחות מ-646 כ"ס ומומנט בן 72 קג"מ, עיצוב ייחודי BRABUS לרבות חישוקים ייחודיים לדגם בקוטר 21", כיול מתלים ספורטיבי, ריפודי מושבים דיינמיקה, גלגל הגה מחופה בעור אלקנטרה וגם הדמיית קול מנוע של גרסאות בנזין AMG שמגיע מהרמקולים.
גרסת BRABUS מציעה טווח של עד 540 ק"מ, מערכת הנעה לכל הגלגלים ויכולת האצה מ-0-ל-100 תוך 3.8 שניות בלבד בעזרת בקרת הזינוק.
סמארט #5 – בטיחות
לסמארט 5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק האירופאים, בציונים הגבוהים ביותר לסגמנט.
ציון הבטיחות עומד על 7 מתוך 8, יש כאן 7 כריות אוויר, סיוע מעבר נתיב, סיוע בעומס תנועה, התרעה במצב של היסח הנהג, מערכות לניטור עייפות הנהג וחיישני גשם.
בנוסף, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, התרעות בפני חוצים מלפנים ומאחור עם מצלמת 360 מעלות עם זיהוי שטח מת ומניעת התנגשות ומערכת אזהרת פתיחת דלתות.
קיימת גם מערכת חנייה אוטונומית מלא, בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, בלימת חירום בפני תנועה חוצה בצומת ועוד.
----
יניב ביטון, מנהל חטיבת מרצדס וסמארט בכלמוביל מציין כי "הסמארט #5 מהווה צעד משמעותי בהתפתחות המותג בישראל ובעולם.
מדובר ברכב מרווח מאוד עם נפח אחסון גדול במיוחד ועיצוב פנימי וחיצוני מבית מרצדס-בנץ. הקרוסאובר הגדול ביותר מבית סמארט מציב רף חדש של איכות בסגמנט רכבי הפרימיום החשמליים ומציע שימושים ורסטיליים, תוך שהוא משלב בין עיצוב מודרני לחדשנות טכנולוגית וחוויית נהיגה עוצמתית".
SMART #5
| מחיר (₪) | 229,990 – 299,990 |
| אורך (מ') | 4.695 |
| רוחב (מ') | 1.92 |
| גובה (מ') | 1.705 |
| בסיס גלגלים (מ') | 2.90 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 2,275 - 2,453 |
| נפח תא מטען/ כשהמושבים האחוריים מקופלים (ל') | 630 / 1,530 (+72 מלפנים) |
| מרווח גחון (ס"מ) | 19.7 - 19 |
| טווח נסיעה לטעינה מלאה (ק"מ) (מוצהר) | 590 - 465 |
| הספק מנוע/ים(כ"ס) | 646 - 340 |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (שנ') | 6.9 - 3.8 |
| קיבולת סוללה (קווט"ש) | 100 - 76 |
| משך טעינה ביתית AC (0%-100%)(דק') | 600 - 300 |
| משך טעינה מהירה DC (10%-80%) (דק) | 30- 18 |
| קצב טעינה מקסימלית (מהיר DC/ ביתי AC) (קווט"ש) | 150-400 / 11-22 |
| משך אחריות כללית (שנים / ק"מ – המוקדם מביניהם) | 3 / ללא הגבלה |
משך אחריות על מערכת חשמלית (סוללה) (שנים / ק"מ – המוקדם מביניהם) | 8 / 200,000 |
אודות המחבר
טל אבן
חי ונושם את ענף הרכב מילדות.
לשעבר מנהל המותגים אלפא רומיאו ויגואר ומנהל פיתוח עסקי בחברת ליסינג בינלאומית.
מזה 15 שנים בעלים של Even Better, המספקת שירותי ייעוץ, ליווי וקניינות בתהליכי רכישה של רכבי יוקרה וציי רכב לחברות.
מרצה בפורומים עסקיים שונים, מפרסם מאמרים מקצועיים בכתבי עת עסקיים, משמש כמנטור בתחומי אוטומוטיב ליזמים בסטארטאפ אקדמי, וכתב רכב ראשי בקבוצת גלגלים למעלה מעשור.