מסרק הגה

מסרק הגה - הוא חלק ממערכת ההיגוי, האחראי על החיבור בין ההגה לגלגלים הקדמיים ברכב. למעשה מדובר במוט היגוי העשוי מתכת ומחובר לגלגל שיניים. כאשר ההגה מסתובב, גלגל השיניים זז ומניע את מסרק ההגה. מסרק ההגה מניע את המוט, והמוט מסובב את גלגלי הרכב הקדמיים לכיוון המתבקש, ימינה או שמאלה. מסרק הגה ממוקם בחלקו התחתון והחיצוני של הרכב, הפונה מטה, לכיוון הכביש. חלק זה חשוף לפגיעות מבאמפרים, ולנזקים שונים מתנאי הדרך, או משלוליות ובוץ.

התקלה הנפוצה במסרק הגה היא התעקמות או שבירה של השיניים שבמסרק ההגה. תקלה או בלאי במסרק הגה עלולים לשבש את פעילות ההגה או תגובת הגלגלים בזמן הנהיגה, וכתוצאה מכך גם להשפיע על בטיחות הנסיעה. לכן, ישנה חשיבות באיתור תקלות במסרק הגה, וטיפול בתקלות בזמן.

איך תדעו שיש תקלה במסרק הגה?
 

• אם אתם מבצעים פניה ושמים לב שבזמן סיבוב ההגה יש רעשי דפיקות או נקישות, מדובר בסימן מובהק למסרק הגה שחוק או בלוי.
•  אם אתם מסיימים פניה ושמים לב שההגה לא חוזר למקומו באופן טבעי, ואתם צריכים למשוך אותו חזרה בתום הסיבוב, סימן שמדובר בתקלה במסרק ההגה ויש לבדוק אותה בהקדם.
• אם אתם מרגישים שההגה נוקשה, או, מהצד השני, אתם חווים חופש בתנועה וחוסר שליטה בתנועות ההגה ובסיבובי הרכב, אלה סימנים נוספים לבעיה במסרק ההגה שצריך לבדוק.
• אם ההגה רועד בזמן נסיעה, מדובר בתקלה במסרק הגה.

אז זיהיתם שיש תקלה במסרק הגה, קבעתם פגישה במוסך והגעתם לבדיקה. מה עכשיו? הרכב עובר אבחון והמוסכניק מאשר שיש תקלה במסרק הגה. מכאן המוסכניק יכול להציע לכם להחליף את מסרק ההגה במסרק הגה חדש, מפירוק, או בכלל לשפץ את מסרק ההגה.

החלפת מסרק הגה

החלפת מסרק הגה כרוכה בפירוק רכיבים מחלקו התחתון של הרכב על מנת להגיע אל מסרק ההגה. לאחר מכן תתבצע החלפה של מסרק ההגה התקול במסרק הגה חדש או חלופי. באותה הזדמנות, המוסכניק ירוקן ויחליף את נוזל מנגנון הגה הכוח, ואחרי כל זה מרכיבים חזרה את כל הרכיבים למקומם. כשכל הרכיבים במקום, יש לבצע כיוון פרונט ואיזון גלגלים, על מנת לוודא שפעילות ההגה והגלגלים תקינה ושהרכב בטוח לנסיעה.

בהחלפת מסרק הגה, תוכלו לבחור במסרק הגה חדש או במסרק הגה חלופי, שזה אומר מסרק הגה משופץ או מסרק הגה מפירוק. מסרק הגה חדש באריזת היצרן מגיע עם אחריות, ויבטיח אורך חיים ארוך יותר ופחות תקלות. כמובן שלכל הטוב הזה יש בסוף תג מחיר. מסרק הגה חדש יכול לעלות כפול מעלות מסרק הגה משופץ או מפירוק, תלוי באיכות המותג ובדגם הרכב.

מסרק הגה מחלקי פירוק יגיע ללא אחריות, וזו גם האפשרות הכי פחות מבטיחה מבחינת אורך החיים והפעילות התקינה של מסרק ההגה, אך גם הכי זולה.
 

שיפוץ מסרק הגה

במקרה של שיפוץ מסרק הגה, המוסכניק יפרק את כל הרכיבים הנמצאים מסביב למסרק הגה בחלקו התחתון של הרכב, בכדי להגיע אל מסרק ההגה. לאחר מכן המוסכניק יאבחן את מקור הבעיה והחלק התקול במסרק הרכב, אותו יש לשפץ. מכאן, מסרק ההגה התקול שלכם ישלח לשיפוץ אצל מכונאי רכב המתמחה בכך, ואתם תקבלו בתמורה מסרק הגה אחר שכבר עבר שיפוץ וכעת הוא תקין לשימוש ולהרכבה ברכב שלכם.

למעשה, שיפוץ מסרק הגה אומר שמישהו אחר יהנה ממסרק ההגה התקול שלכם, שיעבור שיפוץ ויתגלגל אליהם, בדיוק כמו שאתם מקבלים מסרק הגה חלופי שעבר שיפוץ. שיפוץ מסרק הגה כולל אחריות של 3 חודשים.
שיפוץ מסרק הגה זו אפשרות זולה יותר מהחלפה למסרק הגה חדש, אך יקרה יותר מהחלפת מסרק הגה מחלקי פירוק.

מסרק הגה - מחיר

טווח העלויות לשיפוץ או החלפת מסרק הגה ברכב נע בין 4,000-800 ש״ח, תלוי באפשרות שתבחרו, באיכות החלק ובדגם הרכב. מבחינת עבודת הפירוק והרכבת החלקים, מדובר באותו היקף עבודה בכל חלק חילוף שתבחרו, מכיוון שמיקום מסרק ההגה במערכת הוא פנימי ומצריך פירוק ולאחר מכן הרכבת חלקים נוספים סביבו. שעות עבודה אלו יתווספו וישפיעו על העלות הסופית של החלפת מסרק הגה.

אז לפני שאתם שואלים על מסרק הגה מאזדה 2 או מסרק הגה מאזדה 6 בזירת חלקי החילוף שלנו, כדאי שתכירו את טווחי המחירים השונים הקיימים בשוק חלקי החילוף.
כמה זה עולה לנו? אם נלך מהזול ליקר, עלות החלפת מסרק הגה מחלקי פירוק נעה בטווח של 1,200-800 ש״ח, וזו האפשרות הזולה ביותר.
עלות התקנת מסרק הגה משופץ נעה בין 1,800-1,200 ש״ח.
עלות ההחלפה למסרק הגה חדש נעה בין 4,000-2,200 ש״ח, העלות היקרה מכולן.

לסיכום, תקלה או בלאי במסרק ההגה ניתן לזהות די בקלות, מכיוון שברוב המקרים זה ישבש את מהלך הנסיעה. ברגע שמזהים שיש תקלה, מומלץ לקבוע פגישה ללא דיחוי ולגשת למוסך להמשך אבחון וטיפול.

דוגמאות לטווחי מחירים להחלפת מסרק הגה (חלף+ עבודה)

ההגה רועד בזמן נסיעה? הקליקו להצעת מחיר למסרק הגה >